© trainspo.comAdtranz 611
Construit par Adtranz
Adtranz 611 : présentation
Découvrez le train diesel unitaire (DMU) DB 611, un modèle emblématique de la Deutsche Bahn AG, conçu pour offrir efficacité et confort sur les voies allemandes. Construit par Adtranz entre 1996 et 1997, ce train a marqué son époque par sa fiabilité et sa performance.
Avec une vitesse de pointe de 160 km/h, le DB 611 assure des trajets rapides et fluides. Sa configuration en deux voitures (2M) lui confère une grande polyvalence, idéale pour les lignes régionales et interurbaines. Sa longueur de 51,75 mètres et son poids de 116 tonnes témoignent de sa robustesse.
Propulsé par un moteur MTU 12V 183 TD13 développant 1080 kW, ce DMU offre une puissance remarquable pour sa catégorie. Son écartement de voie standard de 1435 mm et sa classification UIC 2'B'+B'2' sont caractéristiques des locomotives européennes modernes, garantissant une compatibilité étendue avec les infrastructures existantes.
Le DB 611 incarne l'ingénierie allemande au service du transport ferroviaire, alliant technologie avancée et conception soignée pour une expérience de voyage optimale. Ce train représente un chapitre important de l'histoire ferroviaire, contribuant à la mobilité en Allemagne.
Adtranz 611 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | Adtranz · 1996–199750 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 160 km/h99 mph | |
| Puissance | 1 080 kW1 448 hp | |
| Moteur | MTU 12V 183 TD13 | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | 2'B'+B'2' | |
| Composition | 2 cars (2M) | |
| Longueur de la rame | 51,75 m169 ft 9 in | |
| Masse | 116 t255 736 lb |
Adtranz 611 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Deutsche Bahn AG | DB 611 | Allemagne |
Adtranz 611 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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