AEG F76

Construit par ABB, Adtranz, AEG, O&K, Siemens, WU

Vitesse maximale

70 km/h

43 mph

Longueur

32,1 m

105 ft 4 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1977–1978

Disposition des essieux

B'B'+B'B'

AEG F76 : présentation

Découvrez la BVG F76, une unité multiple électrique (EMU) conçue pour le transport urbain. Ce train de type F76, d'une voie de 1435 mm, présente une classification B'B'+B'B' et a été construit entre 1977 et 1978 par un consortium de fabricants renommés.

Fonctionnant sous une alimentation de 750 V DC par troisième rail, la BVG F76 atteint une vitesse maximale de 70 km/h et offre 72 places assises. Sa formation à deux voitures s'étend sur 32,1 mètres de long et 2,65 mètres de large, ce qui en fait une option pratique pour les lignes de ville.

Initialement exploitée par la Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) en Allemagne, la F76 représente un élément fiable de l'histoire ferroviaire allemande.

Explorez les spécifications de cette EMU compacte et efficace, parfaite pour les applications de tramway et de métro.

AEG F76 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	BVG F
Construction	ABB, Adtranz, AEG, O&K, Siemens, WU · 1977–1978
Vitesse maximale	70 km/h43 mph	43 mph
Systèmes électriques	750 V DC (3rd rail)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	B'B'+B'B'
Composition	2 cars
Capacité	72 seats
Longueur de la rame	32,1 m105 ft 4 in	105 ft 4 in
Largeur	2,65 m8 ft 8 in	8 ft 8 in