BRC&W BR 483

Construit par Metro Cammell, BRC&W

Vitesse maximale

72 km/h

45 mph

Écartement

1 435 mm

Voie normale

BRC&W BR 483 : présentation

Découvrez la BR 483, une unité multiple électrique (EMU) emblématique avec une riche histoire ferroviaire.

Surnommée \"Tube stock\", cette série a été construite par Metro Cammell et BRC&W, servant divers opérateurs au Royaume-Uni, notamment British Railways Board, Isle of Wight Railway Co. Ltd. et South West Trains.

La BR 483 se distingue par son design efficace et compact, la rendant idéale pour les services urbains et régionaux.

Avec une vitesse maximale de 72 km/h et une capacité de 84 sièges, cette rame de 2 voitures a été conçue pour des performances et un confort optimaux.

Fonctionnant sous 750 V CC via un troisième rail et conservant un écartement standard de 1435 mm, la BR 483 témoigne d'une ingénierie ferroviaire fiable.

Une rénovation significative entre 1989 et 1992 chez Eastleigh Works a encore amélioré la fonctionnalité et la longévité de cette remarquable locomotive.

BRC&W BR 483 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Famille	Tube stock
Construction	Metro Cammell, BRC&W
Rénovation	Eastleigh Works 1989 - 1992
Vitesse maximale	72 km/h45 mph	45 mph
Systèmes électriques	750 V DC (3rd rail)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composition	2 cars
Capacité	84 seats

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

BRC&W BR 483 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
British Railways Board	BR 483	Royaume-Uni
Isle of Wight Railway Co. Ltd.	IWR 483	Royaume-Uni
South West Trains	SWT 483	Royaume-Uni

BRC&W BR 483 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.