AEG Metro de Madrid 2000A

Construit par ABB, AEG, Ateinsa, CAF, Conelec, Macosa

Vitesse maximale

65 km/h

40 mph

Années de construction

1990

AEG Metro de Madrid 2000A : présentation

Découvrez le Metro de Madrid Série 2000A, un train électrique (EMU) qui assure un service essentiel dans la capitale espagnole.

Construit en 1990 par un consortium de fabricants de renom, dont ABB, AEG, Ateinsa, CAF, Conelec et Macosa, ce modèle est un pilier reconnaissable du réseau du Metro de Madrid.

Ce train circule avec une vitesse maximale de 65 km/h et est configuré en rames de 2 voitures, offrant une capacité adaptée aux besoins de transport urbain.

Alimenté par un système électrique de 600 V DC, le 2000A garantit un fonctionnement efficace et fiable, optimisé pour l'environnement souterrain avec une largeur de 2,3 m et une hauteur de 3,34 m par voiture.

Chaque voiture mesure 29 mètres de long, contribuant à la fluidité du trafic et à l'expérience des voyageurs sur les lignes du métro madrilène.

AEG Metro de Madrid 2000A : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	CAF 2000
Construction	ABB, AEG, Ateinsa, CAF, Conelec, Macosa · 1990
Vitesse maximale	65 km/h40 mph	40 mph
Systèmes électriques	600 V DC
Composition	2 cars (1M)
Longueur d'une voiture	29 m95 ft 2 in	95 ft 2 in
Largeur	2,3 m7 ft 7 in	7 ft 7 in
Hauteur	3,34 m10 ft 11 in	10 ft 11 in

Source des données : es.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

AEG Metro de Madrid 2000A : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Madrid Metro	MM 2000A	Espagne

AEG Metro de Madrid 2000A : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.