© trainspo.comAlstom ETR 490
Construit par Alstom, Fiat
Alstom ETR 490 : présentation
Découvrez le magnifique ETR 490, un train Pendolino de deuxième génération, conçu pour offrir une expérience de voyage exceptionnelle.
Ce train moderne, construit par Alstom et Fiat entre 1998 et 1999, est un exemple d'ingénierie ferroviaire. Il peut atteindre une vitesse maximale de 220 km/h, assurant des trajets rapides et efficaces.
Avec une capacité de 160 sièges et une longueur de 81,2 mètres, l'ETR 490 offre un confort spacieux pour ses passagers.
Opéré en Espagne par Renfe Operadora sous la désignation RENFE 490, ce train est équipé de systèmes électriques de 3 kV DC et affiche une puissance impressionnante de 1960 kW, garantissant des performances fiables.
Son châssis de 1668 mm et sa configuration en 3 voitures (2M1T) en font un train polyvalent, parfait pour le transport ferroviaire moderne.
Alstom ETR 490 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | Pendolino Second Generation | |
| Famille | Pendolino | |
| Construction | Alstom, Fiat · 1998–199910 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 220 km/h137 mph | |
| Puissance | 1 960 kW2 628 hp | |
| Effort de traction | 130 kN29 225 lbf | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 668 mmVoie ibérique5 ft 5⅝ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | 1A'A1' + 2'2' +A1'A1' | |
| Composition | 3 cars (2M1T) | |
| Capacité | 160 seats | |
| Longueur de la rame | 81,2 m266 ft 5 in | |
| Masse | 171 t376 990 lb |
Alstom ETR 490 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Renfe Operadora | RENFE 490 | Espagne |
Alstom ETR 490 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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