Bombardier EP10

Construit par NEVZ, Bombardier

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Puissance

7 200 kW

9 655 hp

Masse

135 t

297 624 lb

Longueur

22,53 m

73 ft 11 in

Écartement

1 520 mm

Voie large russe

Années de construction

2005–2006

12 exemplaires

Bombardier EP10 : présentation

Découvrez la locomotive électrique EP10, une force de traction impressionnante pour les chemins de fer russes.

Fabriquée par NEVZ et Bombardier entre 2005 et 2006, cette locomotive à voie de 1520 mm représente une avancée majeure dans la technologie ferroviaire.

Avec une puissance remarquable de 7200 kW et une vitesse de pointe de 160 km/h, l'EP10 est parfaitement adaptée aux services de voyageurs et de fret les plus exigeants.

Sa construction robuste, pesant 135 tonnes et mesurant 22,53 mètres de long, garantit performance et durabilité.

Opérant sur les systèmes électriques 25 kV AC 50 Hz et 3 kV DC, l'EP10 offre une polyvalence et une efficacité exceptionnelles.

Son effort de traction de 375 kN en fait un atout fiable et puissant pour le réseau ferroviaire des Chemins de Fer Russes (RZD).

Bombardier EP10 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	NEVZ, Bombardier · 2005–200612 exemplaires
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Puissance	7 200 kW9 655 hp	9 655 hp
Effort de traction	375 kN84 303 lbf	84 303 lbf
Systèmes électriques	25 kV AC 50 Hz 3 kV DC
Écartement	1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'Bo'
Longueur	22,53 m73 ft 11 in	73 ft 11 in
Largeur	3,1 m10 ft 2 in	10 ft 2 in
Masse	135 t297 624 lb	297 624 lb

Source des données : ru.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Bombardier EP10 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Russian Railways	RZD EP10	Russie

Bombardier EP10 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.