B&W RENFE 340

Construit par B&W, Krauss-Maffei

Vitesse maximale

130 km/h

81 mph

Puissance

1 500 kW

2 012 hp

Masse

88 t

194 007 lb

Longueur

19,75 m

64 ft 10 in

Écartement

1 668 mm

Voie ibérique

Années de construction

1966

32 exemplaires

B&W RENFE 340 : présentation

Découvrez la locomotive diésel RENFE 340, un pilier du transport ferroviaire en Espagne. Construite par B&W et Krauss-Maffei en 1966, cette machine de la série V 200 fut une pièce maîtresse pour Renfe Operadora.

Avec une puissance impressionnante de 1500 kW et atteignant 130 km/h, la RENFE 340 incarne une ingénierie robuste et performante. Ses dimensions notables, notamment sa longueur de 19,75 m, sa largeur de 3,08 m et sa hauteur de 4,27 m, associées à un poids de 88 tonnes, en font un véhicule imposant.

Opérant sur un écartement de voie de 1668 mm et arborant la classification d'essieux UIC B'B', cette locomotive était spécialement adaptée au réseau ferroviaire espagnol. Plongez dans l'histoire et les caractéristiques techniques de cette locomotive diésel remarquable qui a marqué une époque sur les rails espagnols.

B&W RENFE 340 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	V 200
Construction	B&W, Krauss-Maffei · 196632 exemplaires
Vitesse maximale	130 km/h81 mph	81 mph
Puissance	1 500 kW2 012 hp	2 012 hp
Écartement	1 668 mmVoie ibérique5 ft 5⅝ in	5 ft 5⅝ in
Disposition des essieux (UIC)	B'B'
Longueur	19,75 m64 ft 10 in	64 ft 10 in
Largeur	3,08 m10 ft 1 in	10 ft 1 in
Hauteur	4,27 m14 ft 0 in	14 ft 0 in
Masse	88 t194 007 lb	194 007 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

B&W RENFE 340 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Renfe Operadora	RENFE 340	Espagne

B&W RENFE 340 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.