© trainspo.comB&W U10B
Construit par B&W, GE
B&W U10B : présentation
Découvrez la locomotive diesel U10B, un outil de travail puissant et polyvalent sur les rails.
Construite par B&W et GE entre 1966 et 1969, cette locomotive impressionne par sa conception robuste et sa puissance de 520 kW.
Avec une vitesse maximale de 120 km/h et un poids de 64 tonnes, la U10B est conçue pour une efficacité et des performances optimales sur les voies de 1668 mm.
Sa classification Bo'Bo' souligne son adaptabilité à diverses exigences opérationnelles.
La U10B a servi de nombreux opérateurs, dont Renfe Operadora en Espagne, témoignant de sa fiabilité durable.
Explorez l'héritage et les spécifications techniques de cette locomotive diesel significative.
Plongez dans son histoire et ses capacités au sein de l'industrie ferroviaire.
B&W U10B : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | U10B | |
| Construction | B&W, GE · 1966–196941 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 120 km/h75 mph | |
| Puissance | 520 kW697 hp | |
| Écartement | 1 668 mmVoie ibérique5 ft 5⅝ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo' | |
| Longueur | 12,93 m42 ft 5 in | |
| Masse | 64 t141 096 lb |
B&W U10B : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Volkswagen | VW 308 | Allemagne |
| Associació Reconstrucció Material Ferroviari | ARMF 308 | Espagne |
| Athos Rail | Athos Rail 308 | Espagne |
| Constru Rail | Constru Rail 308 | Espagne |
| Copasa | Copasa 308 | Espagne |
| Ferrovial Agroman | Ferrovial 308 | Espagne |
| Private owners group | @private-es 308 | Espagne |
| Renfe Operadora | RENFE 308 | Espagne |
| Tecsa | Tecsa 308 | Espagne |
B&W U10B : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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