ALCo DL500S

Construit par ALCo

Vitesse maximale

120 km/h

75 mph

Puissance

1 626 kW

2 181 hp

Masse

111 t

244 713 lb

Longueur

18,56 m

60 ft 11 in

Écartement

1 668 mm

Voie ibérique

Années de construction

1965–1970

ALCo DL500S : présentation

Découvrez la DL500S, une locomotive diesel robuste construite par ALCo entre 1965 et 1970.

Cette puissante machine, capable d'atteindre 120 km/h avec une puissance de 1626 kW, est conçue pour exceller dans diverses applications ferroviaires.

Avec une voie de 1668 mm et 1676 mm, la DL500S a servi avec distinction dans des pays tels que l'Espagne et l'Argentine, pour des compagnies de renom comme Renfe, ADIF et ALL Central.

Son essieu Co'Co' garantit une traction et une stabilité exceptionnelles, renforçant son statut de locomotive fiable pour l'industrie ferroviaire.

Explorez l'héritage durable et les capacités de cette importante locomotive diesel.

ALCo DL500S : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	ALCo · 1965–1970
Vitesse maximale	120 km/h75 mph	75 mph
Puissance	1 626 kW2 181 hp	2 181 hp
Écartement	1668 mm, 1676 mm
Disposition des essieux (UIC)	Co'Co'
Longueur	18,56 m60 ft 11 in	60 ft 11 in
Largeur	2,99 m9 ft 10 in	9 ft 10 in
Hauteur	4,22 m13 ft 10 in	13 ft 10 in
Masse	111 t244 713 lb	244 713 lb

Source des données : es.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

ALCo DL500S : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
ALL Central / San Martín	ALL Central DL500S	Argentine
Acciona Rail Services S.A.	ARS 321	Espagne
Administrador de Infraestructuras Ferroviarias	ADIF 321	Espagne
Alsa Rail	Alsa 321	Espagne
Contratas Y Servicios Ferroviarios	Cosfesa 321	Espagne
Grupo COMSA / COMSA EMTE	COMSA 321	Espagne
Guinovart & Osha	G&O 321	Espagne
Renfe Operadora	RENFE 321	Espagne
Tecsa	Tecsa 321	Espagne
Tracción Rail	Tracción Rail 321	Espagne
Vias	Vias 321	Espagne

ALCo DL500S : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.