CAF 470

Construit par CAF, Macosa

Vitesse maximale

140 km/h

87 mph

Puissance

1 160 kW

1 556 hp

Masse

150 t

330 693 lb

Longueur

80,16 m

263 ft 0 in

Écartement

1 668 mm

Voie ibérique

Années de construction

1974–1985

CAF 470 : présentation

Découvrez le train 470, une série de voitures électriques multiples (EMU) remarquable.

Construit entre 1974 et 1985 par CAF et Macosa, ce train a assuré de nombreuses années de service fiable.

La série 470 offre une vitesse maximale de 140 km/h et est configurée en une formation de 3 voitures, mesurant 80,16 mètres de long.

Avec un écartement de voie de 1668 mm et une puissance de 1160 kW, il est conçu pour fonctionner sur le réseau espagnol et faisait partie de la flotte de Renfe Operadora.

Explorez l'ingénierie et l'histoire de cette locomotive remarquable.

CAF 470 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	CAF440
Construction	CAF, Macosa · 1974–1985
Rénovation	1994 (55)
Vitesse maximale	140 km/h87 mph	87 mph
Puissance	1 160 kW1 556 hp	1 556 hp
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 668 mmVoie ibérique5 ft 5⅝ in	5 ft 5⅝ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'+2'2'+2'2'
Composition	3 cars (1M)
Longueur de la rame	80,16 m263 ft 0 in	263 ft 0 in
Largeur	2,9 m9 ft 6 in	9 ft 6 in
Hauteur	4,26 m14 ft 0 in	14 ft 0 in
Masse	150 t330 693 lb	330 693 lb

Source des données : ferrocarriles.wikia.comVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

CAF 470 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Renfe Operadora	RENFE 470	Espagne

CAF 470 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.