DEVZ OPE1A

Construit par DEVZ

Vitesse maximale

65 km/h

40 mph

Masse

368 t

811 300 lb

Écartement

1 520 mm

Voie large russe

Années de construction

1973

Disposition des essieux

Bo'Bo'+Bo'Bo'

DEVZ OPE1A : présentation

Découvrez la locomotive électrique OPE1A, un concentré de puissance et de fiabilité, conçue pour les missions ferroviaires les plus exigeantes.

Sortie des ateliers DEVZ en 1973, cette machine impressionne par sa configuration d'essieux Bo'Bo'+Bo'Bo' et son poids conséquent de 368 tonnes, la positionnant comme une véritable force tranquille sur les rails.

Avec une vitesse de pointe de 65 km/h et un écartement de voie de 1520 mm, l'OPE1A est optimisée pour l'efficacité et la performance sur divers réseaux ferroviaires.

Actuellement, cette locomotive électrique est fièrement exploitée par des groupes de propriétaires privés au Kazakhstan, en Russie et en Ukraine, des professionnels qui reconnaissent et valorisent ses capacités éprouvées et sa longévité.

Laissez-vous séduire par la robustesse et l'héritage de l'OPE1A, un symbole d'ingénierie ferroviaire durable.

DEVZ OPE1A : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	OPE1A
Construction	DEVZ · 1973
Vitesse maximale	65 km/h40 mph	40 mph
Écartement	1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'+Bo'Bo'
Masse	368 t811 300 lb	811 300 lb

Voir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

DEVZ OPE1A : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Private owners group	@private-kz OPE1A	Kazakhstan
Private owners group	@private-ru OPE1A	Russie
Private owners group	@private-ua OPE1A	Ukraine

DEVZ OPE1A : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.