EMD GP18

Construit par EMD

Puissance

1 340 kW

1 797 hp

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1959–1963

405 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'

EMD GP18 : présentation

Découvrez la locomotive diesel EMD GP18, un modèle emblématique construit par EMD entre 1959 et 1963. Ce puissant engin ferroviaire, doté d'une configuration d'essieux Bo'Bo', a fait ses preuves sur de nombreuses lignes aux États-Unis.

Propulsée par un moteur EMD 16-567D1, la GP18 offre une puissance de 1340 kW. Son écartement standard de 1435 mm a facilité son intégration dans diverses opérations ferroviaires, du transport de marchandises aux manœuvres.

Explorez l'histoire de la GP18 à travers son service auprès de compagnies renommées telles que la Chicago Central and Pacific Railroad, la Chicago, Rock Island and Pacific Railroad, la Missouri Pacific et la Norfolk and Western Railway. La présence continue de cette locomotive témoigne de son importance dans le paysage ferroviaire américain.

EMD GP18 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	EMD · 1959–1963405 exemplaires
Puissance	1 340 kW1 797 hp	1 797 hp
Moteur	EMD 16-567D1
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

EMD GP18 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Chicago Central and Pacific Railroad	CC GP18	États-Unis
Chicago, Rock Island and Pacific Railroad	CRIP GP18	États-Unis
Diesel Locomotive Company	DLCX GP18	États-Unis
East Penn Railroad	ESPN GP18	États-Unis
Missouri Pacific	MP GP18	États-Unis
New York, Susquehanna and Western Railway	NYSW GP18	États-Unis
Norfolk and Western Railway	NW GP18	États-Unis

EMD GP18 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.