EMD GP39

Construit par EMD

Puissance

1 700 kW

2 280 hp

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1969–1970

Disposition des essieux

Bo'Bo'

EMD GP39 : présentation

Découvrez la puissante locomotive diesel EMD GP39, un cheval de bataille polyvalent reconnu pour sa conception robuste et ses performances fiables.

Construite entre 1969 et 1970, cette locomotive de classification Bo'Bo' est équipée d'un formidable moteur principal EMD 12-645E3, délivrant une puissance impressionnante de 1700 kW.

La GP39 a servi de nombreuses compagnies ferroviaires aux États-Unis, notamment Burlington Northern, BNSF Railway et Copper Basin Railway, démontrant son adaptabilité et son utilité durable dans divers environnements opérationnels.

Avec un écartement standard de 1435 mm, cette locomotive témoigne de l'excellence technique d'EMD, et continue d'être un atout précieux dans l'industrie ferroviaire.

EMD GP39 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	EMD · 1969–1970
Puissance	1 700 kW2 280 hp	2 280 hp
Moteur	EMD 12-645E3
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

EMD GP39 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
BNSF Railway	BNSF GP39	États-Unis
BNSF Railway	BNSF GP39-3R	États-Unis
BNSF Railway	BNSF GP39M	États-Unis
Burlington Northern	BN GP39M	États-Unis
Copper Basin Railway	CBRY GP39	États-Unis
Progress Rail	PRLX GP39	États-Unis
Reading Blue Mountain and Northern Railroad	RBMN GP39RN	États-Unis
Webb Asset Management	WAMX GP39M	États-Unis
Webb Asset Management	WAMX GP39V	États-Unis

EMD GP39 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.