EMD GP40X

Construit par EMD

Puissance

2 610 kW

3 500 hp

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1977–1978

23 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'

EMD GP40X : présentation

Découvrez la puissante locomotive diesel GP40X, un élément marquant de l'histoire ferroviaire américaine.

Construit par EMD entre 1977 et 1978, ce modèle de la série "GP40" incarne l'innovation et la robustesse dans le transport de marchandises.

La GP40X a servi auprès de grandes compagnies ferroviaires américaines telles que l'Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (ATSF), la BNSF Railway, la Southern Pacific Transportation Company (SP) et l'Union Pacific Railroad (UP).

Elle a démontré sa polyvalence et sa fiabilité dans diverses conditions d'exploitation.

Dotée d'un moteur EMD 16-645F performant de 2610 kW et d'une voie de 1435 mm, cette locomotive de classification Bo'Bo' était un véritable bourreau de travail.

La GP40X représente un exemple remarquable d'ingénierie et de performance, un choix privilégié pour le transport de fret longue distance et le développement économique.

EMD GP40X : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	GP40
Construction	EMD · 1977–197823 exemplaires
Puissance	2 610 kW3 500 hp	3 500 hp
Moteur	EMD 16-645F
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

EMD GP40X : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Atchison, Topeka and Santa Fe Railway	ATSF GP40X	États-Unis
BNSF Railway	BNSF GP40X	États-Unis
Southern Pacific Transportation Company	SP GP40X	États-Unis
Union Pacific Railroad	UP GP40X	États-Unis

EMD GP40X : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.