Krupp 181.2

Construit par Krupp, AEG

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Puissance

3 200 kW

4 291 hp

Masse

84 t

185 188 lb

Longueur

17,94 m

58 ft 10 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1974–1975

25 exemplaires

Krupp 181.2 : présentation

Découvrez la puissante locomotive électrique série 181.2.

Construite par Krupp et AEG entre 1974 et 1975, cette locomotive robuste est un véritable cheval de trait sur les rails.

Avec une vitesse de pointe de 160 km/h et une puissance impressionnante de 3200 kW, la 181.2 est parfaitement adaptée aux manœuvres lourdes et au transport de marchandises.

Son système bi-tension (15 kV AC 16.7 Hz et 25 kV AC 50 Hz) assure sa polyvalence sur différents réseaux électriques.

Cette locomotive, mesurant 17,94 mètres de long et pesant 84 tonnes, circule sur voie normale (1435 mm).

Initialement en service auprès de la Deutsche Bahn AG, elle se trouve désormais également chez Schlunß Eisenbahnlogistik, poursuivant son travail important.

Parcourez la vaste collection d'images pour apprécier le design classique et les caractéristiques techniques complexes de cette remarquable locomotive électrique.

Krupp 181.2 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	181
Construction	Krupp, AEG · 1974–197525 exemplaires
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Puissance	3 200 kW4 291 hp	4 291 hp
Effort de traction	277 kN62 272 lbf	62 272 lbf
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz 25 kV AC 50 Hz
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Longueur	17,94 m58 ft 10 in	58 ft 10 in
Hauteur	3 612 m11850 ft 5 in	11850 ft 5 in
Masse	84 t185 188 lb	185 188 lb

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Krupp 181.2 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Deutsche Bahn AG	DB 181.2	Allemagne
Schlunß Eisenbahnlogistik	SEL 181.2	Allemagne

Krupp 181.2 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.