© trainspo.comKrupp E 410
Construit par Krupp, AEG, BBC
Krupp E 410 : présentation
Découvrez la puissante locomotive électrique E 410, un cheval de bataille polyvalent conçu pour des opérations ferroviaires exigeantes. Construite par Krupp, AEG et BBC en 1965, cette impressionnante machine affiche une vitesse maximale de 150 km/h et un poids substantiel de 84 tonnes, ce qui la rend idéale pour les services de fret et de passagers difficiles.
Avec une puissance remarquable de 3000 kW et la capacité de fonctionner sur plusieurs systèmes électriques, notamment 15 kV AC, 25 kV AC, 1,5 kV DC et 3 kV DC, l'E 410 offre une flexibilité exceptionnelle sur divers réseaux ferroviaires européens. Sa configuration d'essieux Bo'Bo' robuste et sa longueur de 16,95 mètres assurent stabilité et efficacité sur les voies de 1435 mm de large.
Faisant partie de la flotte de la Deutsche Bahn AG, classifiée comme DB 184, l'E 410 représente un élément important de l'histoire de l'ingénierie ferroviaire. Cette locomotive électrique, avec ses spécifications techniques avancées, témoigne d'une traction fiable et performante.
Krupp E 410 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | Krupp, AEG, BBC · 1965 | |
| Vitesse maximale | 150 km/h93 mph | |
| Puissance | 3 000 kW4 023 hp | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo' | |
| Longueur | 16,95 m55 ft 7 in | |
| Masse | 84 t185 188 lb |
Krupp E 410 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Deutsche Bahn AG | DB 184 | Allemagne |
Krupp E 410 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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