KTZ Er

Construit par BMZ, ČKD, HZTM, KTZ, Lugansk, NZL, Sormovo

Vitesse maximale

65 km/h

40 mph

Écartement

1 520 mm

Voie large russe

Années de construction

1946–1957

3 266 exemplaires

Disposition des essieux

E' h2

KTZ Er : présentation

Découvrez la locomotieve à vapeur Er, un symbole emblématique de l'ingénierie ferroviaire.

Construite entre 1946 et 1957 par des fabricants renommés tels que BMZ, ČKD et Lugansk, cette machine robuste a servi sur les réseaux de l'Ukraine, de la Biélorussie, de la Moldavie, du Kazakhstan et de la Russie.

Avec son classement 0-10-0 et un écartement de 1520 mm, l'Er a joué un rôle essentiel dans le transport de marchandises, démontrant sa puissance et sa fiabilité.

Capable d'atteindre une vitesse de pointe de 65 km/h, cette locomotive à vapeur incarne une époque de force et de durabilité sur les voies ferrées.

Appréciez l'héritage impressionnant et l'importance historique de cette machine remarquable.

KTZ Er : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	0-5-0
Construction	BMZ, ČKD, HZTM, KTZ, Lugansk, NZL, Sormovo · 1946–19573 266 exemplaires
Vitesse maximale	65 km/h40 mph	40 mph
Écartement	1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Disposition des essieux (UIC)	E' h2
Notation Whyte	0-10-0

Source des données : ru.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

KTZ Er : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Belarusian Railway	BCh Er	Biélorussie
Kazakhstan Temir Zholy	KTZ Er	Kazakhstan
Moldovan Railway	CFM Er	Moldavie
Russian Railways	RZD Er	Russie
Private owners group	@private-ua Er	Ukraine
Ukrainian Railways	UZ Er	Ukraine

KTZ Er : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.