KTZ Eu

Construit par BMZ, HZTM, Sormovo, KTZ, Lugansk

Puissance

1 100 kW

1 475 hp

Masse

85 t

187 393 lb

Écartement

1 520 mm

Voie large russe

Années de construction

1926–1931

Disposition des essieux

1'E h2

KTZ Eu : présentation

Découvrez la puissante locomotive à vapeur Eu, une icône du transport ferroviaire.

Conçue avec une configuration 0-5-0, cette machine a été un pilier sur les réseaux de Kazakhstan Temir Zholy et Russian Railways.

Fabriquée entre 1926 et 1931 par des constructeurs renommés tels que BMZ et HZTM, l'Eu se distingue par sa robustesse et sa fiabilité.

Avec un écartement de voie de 1520 mm, cette locomotive de type "Steam loc" garantit des performances exceptionnelles sur des terrains difficiles.

Son poids impressionnant de 85 tonnes et une puissance de 1100 kW en font un choix redoutable pour toute tâche de transport.

Explorez l'histoire et les spécifications de la locomotive Eu, un véritable témoignage de l'ingénierie ferroviaire.

KTZ Eu : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	0-5-0
Construction	BMZ, HZTM, Sormovo, KTZ, Lugansk · 1926–1931
Puissance	1 100 kW1 475 hp	1 475 hp
Écartement	1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Disposition des essieux (UIC)	1'E h2
Notation Whyte	2-10-0
Masse	85 t187 393 lb	187 393 lb

Source des données : ru.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

KTZ Eu : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Kazakhstan Temir Zholy	KTZ Eu	Kazakhstan
Russian Railways	RZD Eu	Russie

KTZ Eu : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.