KTZ P36

Construit par KTZ

Vitesse maximale

125 km/h

78 mph

Masse

135 t

297 624 lb

Longueur

16,66 m

54 ft 8 in

Écartement

1 524 mm

Voie large russe

Années de construction

1953–1956

251 exemplaires

Disposition des essieux

2’D2’ h2

KTZ P36 : présentation

Découvrez la P36, une locomotive à vapeur imposante et puissante conçue pour relever les défis du transport ferroviaire. Son allure robuste et son ingénierie classique en font un véritable symbole de l'ère de la vapeur.

Avec sa configuration Whyte 4-8-4 et sa classification UIC 2’D2’ h2, la P36 est prête à atteindre des vitesses de 125 km/h sur les voies de 1524 mm. Ses 135 tonnes et ses 16,66 mètres de longueur lui confèrent une présence indéniable.

Construite par KTZ entre 1953 et 1956, la P36 a fièrement servi les chemins de fer biélorusses (BCh P36) et russes (RZD P36), marquant une période d'excellence dans la traction à vapeur. Explorez son héritage à travers ses images évocatrices.

KTZ P36 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	KTZ · 1953–1956251 exemplaires
Vitesse maximale	125 km/h78 mph	78 mph
Écartement	1 524 mmVoie large russe5 ft 0 in	5 ft 0 in
Disposition des essieux (UIC)	2’D2’ h2
Notation Whyte	4-8-4
Longueur	16,66 m54 ft 8 in	54 ft 8 in
Masse	135 t297 624 lb	297 624 lb

Source des données : ru.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

KTZ P36 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Belarusian Railway	BCh P36	Biélorussie
Russian Railways	RZD P36	Russie

KTZ P36 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.