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Metrovicks E625

Construit par CEMSA, GE, Metrovicks, OM, SNOS, TIBB

Vitesse maximale

50 km/h

31 mph

Puissance

1 850 kW

2 481 hp

Longueur

14,95 m

49 ft 1 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1927–1939

Disposition des essieux

Bo'Bo'Bo'

Metrovicks E625 : présentation

Découvrez la robuste locomotive électrique FS E625, un élément important de l'histoire ferroviaire italienne.

Construite entre 1927 et 1939 par divers fabricants tels que CEMSA, GE et Metrovicks, cette puissante machine a servi avec distinction les chemins de fer de l'État italiens.

Avec une vitesse maximale de 50 km/h et une puissance substantielle de 1850 kW, l'E625 se caractérise par sa disposition d'essieux Bo'Bo'Bo' et un effort de traction de 105 kN.

Cette locomotive de 14,95 mètres de long fonctionne sur un système électrique de 3 kV CC et circule sur des voies à écartement standard de 1435 mm, ce qui en fait un symbole emblématique de la traction électrique du début du 20e siècle en Italie.

Metrovicks E625 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	E626
Construction	CEMSA, GE, Metrovicks, OM, SNOS, TIBB · 1927–1939
Vitesse maximale	50 km/h31 mph	31 mph
Puissance	1 850 kW2 481 hp	2 481 hp
Effort de traction	105 kN23 605 lbf	23 605 lbf
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'Bo'
Longueur	14,95 m49 ft 1 in	49 ft 1 in