© trainspo.comNEBB El 8
Construit par AEG, NEBB, Thune
NEBB El 8 : présentation
Découvrez la NSB El 8, une locomotive électrique emblématique qui a marqué l'histoire des chemins de fer norvégiens. Construite entre 1940 et 1949 par AEG, NEBB et Thune, cette machine représente une avancée significative dans le domaine de la traction électrique en Norvège.
Avec une puissance de 2080 kW et une vitesse maximale de 110 km/h, la El 8 était parfaitement adaptée aux exigences du réseau norvégien. Sa conception robuste et fiable lui a permis de circuler efficacement sur de longues distances, consolidant ainsi sa réputation auprès des passionnés de ferroviaire.
Ses caractéristiques techniques, telles qu'un poids de 83 tonnes et un effort de traction de 135 kN, témoignent de ses impressionnantes capacités. La NSB El 8 est un témoignage de l'ingénierie ferroviaire et un ajout précieux à la mémoire du transport ferroviaire norvégien.
NEBB El 8 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | AEG, NEBB, Thune · 1940–194916 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 110 km/h68 mph | |
| Puissance | 2 080 kW2 789 hp | |
| Effort de traction | 135 kN30 349 lbf | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | 1'Do'1' | |
| Longueur | 13,8 m45 ft 3 in | |
| Masse | 83 t182 983 lb |
NEBB El 8 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Norwegian State Railways | NSB El 8 | Norvège |
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