O&K ET 165 / 275 / 475

Construit par AEG, DMV, O&K, SSW, WUMAG

Vitesse maximale

80 km/h

50 mph

Puissance

360 kW

483 hp

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1928–1931

638 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'+2'2'

O&K ET 165 / 275 / 475 : présentation

Découvrez le robuste ET 165 / 275 / 475, une unité multiple électrique (EMU) allemande emblématique qui a servi la Deutsche Reichsbahn.

Construit entre 1928 et 1931 par un consortium de fabricants incluant AEG, DMV, O&K, SSW et WUMAG, ce distingué train électrique possède un puissant système de 360 kW fonctionnant sous 750 V CC via un troisième rail.

Conçu pour l'efficacité et la capacité, il offre une formation de 4 voitures avec 115 sièges, le rendant idéal pour les services régionaux de voyageurs.

Avec une vitesse maximale de 80 km/h et un écartement de voie standard de 1435 mm, l'ET 165 / 275 / 475 représente une pièce importante de l'histoire ferroviaire allemande.

O&K ET 165 / 275 / 475 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	AEG, DMV, O&K, SSW, WUMAG · 1928–1931638 exemplaires
Vitesse maximale	80 km/h50 mph	50 mph
Puissance	360 kW483 hp	483 hp
Systèmes électriques	750 V DC (360 kW, 3rd rail)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'+2'2'
Composition	4 cars (1M)
Capacité	115 seats
Largeur	3 m9 ft 10 in	9 ft 10 in

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

O&K ET 165 / 275 / 475 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Deutsche Reichsbahn	DR 275	Allemagne

O&K ET 165 / 275 / 475 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.