OM ALe 840

Construit par Ocren, Pozzuoli, OM, OTO

Vitesse maximale

130 km/h

81 mph

Puissance

600 kW

805 hp

Masse

58 t

127 868 lb

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1950–1952

73 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'

OM ALe 840 : présentation

Découvrez la ALe 840, une élégante automotrice électrique qui a marqué les chemins de fer italiens.

Construite entre 1950 et 1952, cette unité offre 84 places assises en seconde classe et peut atteindre une vitesse de pointe de 130 km/h, témoignant de son époque.

Avec une puissance de 600 kW et un poids de 58 tonnes, l'ALe 840 est un élément clé de l'histoire ferroviaire italienne. Sa configuration d'essieux Bo'Bo' et sa longueur de 28 mètres par wagon assurent efficacité et polyvalence.

Un classique pour les passionnés et les historiens du rail, la ALe 840 est un symbole de l'ingénierie ferroviaire italienne.

OM ALe 840 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Ocren, Pozzuoli, OM, OTO · 1950–195273 exemplaires
Vitesse maximale	130 km/h81 mph	81 mph
Puissance	600 kW805 hp	805 hp
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Capacité	84, 2nd class 84 seats
Longueur d'une voiture	28 m91 ft 10 in	91 ft 10 in
Masse	58 t127 868 lb	127 868 lb

Source des données : www.leferrovie.itVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

OM ALe 840 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Italian State Railways	FS ALe 840	Italie

OM ALe 840 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.