Reggiane ATM 1500

Construit par Breda, Carminati & Toselli, OEFT, OM, Reggiane

Vitesse maximale

35 km/h

22 mph

Longueur

13,89 m

45 ft 7 in

Écartement

1 445 mm

Voie normale

Années de construction

1927–1930

502 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'

Reggiane ATM 1500 : présentation

Découvrez le tram historique ATM 1500, un véhicule ferroviaire italien classique au riche patrimoine.

Construit par des fabricants renommés tels que Breda et Carminati & Toselli entre 1927 et 1930, ce tram dispose d'une configuration d'essieux robuste Bo'Bo'.

Avec une vitesse maximale de 35 km/h et une capacité de 29 passagers, il témoigne du design vintage des transports urbains.

Mesurant 13,89 mètres de long et opérant sur un écartement de 1445 mm, l'ATM 1500 est une pièce emblématique de l'histoire ferroviaire italienne, alimenté par des systèmes électriques de 600 V CC.

Reggiane ATM 1500 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Breda, Carminati & Toselli, OEFT, OM, Reggiane · 1927–1930502 exemplaires
Vitesse maximale	35 km/h22 mph	22 mph
Systèmes électriques	600 V DC
Écartement	1 445 mmVoie normale4 ft 8⅞ in	4 ft 8⅞ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Capacité	29 seats
Longueur	13,89 m45 ft 7 in	45 ft 7 in
Largeur	2,35 m7 ft 9 in	7 ft 9 in
Hauteur	3,23 m10 ft 7 in	10 ft 7 in

Source des données : it.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Reggiane ATM 1500 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Azienda Trasporti Milanesi	ATM 1500	Italie

Reggiane ATM 1500 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.