Reggiane E551

Construit par Ansaldo, Breda, CGE, OM, Reggiane, SNOS, TIBB, Vickers Terni

Vitesse maximale

50 km/h

31 mph

Puissance

2 000 kW

2 682 hp

Masse

75 t

165 347 lb

Longueur

11,01 m

36 ft 1 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1921–1925

183 exemplaires

Reggiane E551 : présentation

Découvrez la puissante locomotive électrique FS E551, une icône des chemins de fer italiens.

Construite entre 1921 et 1925 par un consortium de fabricants renommés, dont Ansaldo, Breda et CGE, cette locomotive a servi avec distinction les chemins de fer de l'État italien.

Avec une vitesse maximale de 50 km/h et une puissance robuste de 2000 kW, la E551 a été conçue pour une efficacité sur la voie large de 1435 mm.

Sa construction solide, mesurant 11,01 m de long, 2,85 m de large et 3,74 m de haut, pour un poids substantiel de 75 tonnes, en a fait un équipement fiable.

La locomotive utilisait un système électrique de 3,6 kV AC 16,7 Hz, témoignant de la technologie avancée de son époque.

La classification E551 souligne ses capacités de traction électrique, en faisant une pièce maîtresse de l'histoire ferroviaire italienne.

Reggiane E551 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Ansaldo, Breda, CGE, OM, Reggiane, SNOS, TIBB, Vickers Terni · 1921–1925183 exemplaires
Vitesse maximale	50 km/h31 mph	31 mph
Puissance	2 000 kW2 682 hp	2 682 hp
Systèmes électriques	3.6 kV AC 16.7 Hz (2000 kW)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	E
Longueur	11,01 m36 ft 1 in	36 ft 1 in
Largeur	2,85 m9 ft 4 in	9 ft 4 in
Hauteur	3,74 m12 ft 3 in	12 ft 3 in
Masse	75 t165 347 lb	165 347 lb