SSW ET 165 / 275 / 475

Construit par AEG, DMV, O&K, SSW, WUMAG

Vitesse maximale

80 km/h

50 mph

Puissance

360 kW

483 hp

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1928–1931

638 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'+2'2'

SSW ET 165 / 275 / 475 : présentation

Explorez l'historique ET 165 / 275 / 475, un distingué train de voyageurs électrique allemand (EMU) avec une riche histoire opérationnelle.

Construit entre 1928 et 1931 par un consortium de fabricants renommés, dont AEG, DMV, O&K, SSW et WUMAG, cette locomotive robuste représente une ère importante de l'ingénierie ferroviaire.

Avec une formation de 4 voitures et une capacité de 115 sièges, elle a été conçue pour l'efficacité et le confort des passagers.

Cet EMU offre une vitesse de pointe de 80 km/h et fonctionne sur une voie normale de 1435 mm.

Son système électrique fonctionne en 750 V DC, fournissant une puissance de 360 kW via un troisième rail.

Découvrez l'héritage de la classe DR 275, un témoignage de l'innovation ferroviaire allemande.

SSW ET 165 / 275 / 475 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	AEG, DMV, O&K, SSW, WUMAG · 1928–1931638 exemplaires
Vitesse maximale	80 km/h50 mph	50 mph
Puissance	360 kW483 hp	483 hp
Systèmes électriques	750 V DC (360 kW, 3rd rail)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'+2'2'
Composition	4 cars (1M)
Capacité	115 seats
Largeur	3 m9 ft 10 in	9 ft 10 in

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

SSW ET 165 / 275 / 475 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Deutsche Reichsbahn	DR 275	Allemagne

SSW ET 165 / 275 / 475 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.