SSW ET 167

Construit par AEG, O&K, SSW, Wegmann

Vitesse maximale

90 km/h

56 mph

Longueur

36,2 m

118 ft 9 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1938–1941

Disposition des essieux

Bo'Bo'+2'2'

SSW ET 167 : présentation

Découvrez l'ET 167, un train électrique automoteur emblématique qui a servi la Deutsche Bahn AG en Allemagne.

Construit entre 1938 et 1941 par AEG, O&K, SSW et Wegmann, ce convoi à deux voitures (1M1T) arbore un design classique et atteint une vitesse maximale de 90 km/h.

Avec un écartement standard de 1435 mm, l'ET 167 est un exemple significatif de la technologie ferroviaire de son époque, offrant une expérience de voyage efficace et fiable.

Sa configuration d'essieux UIC Bo'Bo'+2'2' et sa longueur totale de 36,2 mètres en font un ajout fascinant à l'histoire ferroviaire allemande.

Alimenté par un système électrique de 750 V CC via troisième rail, ce train témoigne durablement d'une ingénierie ferroviaire pionnière.

SSW ET 167 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	AEG, O&K, SSW, Wegmann · 1938–1941
Vitesse maximale	90 km/h56 mph	56 mph
Systèmes électriques	750 V DC (3rd rail)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'+2'2'
Composition	2 cars (1M1T)
Longueur de la rame	36,2 m118 ft 9 in	118 ft 9 in