Toshiba JNR ED76

Construit par Hitachi, Mitsubishi, Toshiba

Masse

87 t

191 802 lb

Longueur

17,4 m

57 ft 1 in

Écartement

1 067 mm

Voie du Cap

Années de construction

1965–1979

Disposition des essieux

Bo'2'Bo'

Toshiba JNR ED76 : présentation

Découvrez la locomotive électrique JNR ED76, un pilier du transport ferroviaire au Japon.

Construite par Hitachi, Mitsubishi et Toshiba entre 1965 et 1979, cette machine impressionnante opère sur le réseau à voie métrique de 1067 mm.

Avec sa configuration d'essieux Bo'2'Bo', elle a servi avec distinction la Japan Freight Railway Company et la Kyushu Railway Company.

Sa puissance et sa fiabilité en font un symbole de l'ingénierie ferroviaire japonaise.

Idéale pour le fret, la JNR ED76 incarne l'efficacité et la robustesse.

Toshiba JNR ED76 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Hitachi, Mitsubishi, Toshiba · 1965–1979
Systèmes électriques	20 kV AC 60 Hz
Écartement	1 067 mmVoie du Cap3 ft 6 in	3 ft 6 in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'2'Bo'
Longueur	17,4 m57 ft 1 in	57 ft 1 in
Largeur	2,81 m9 ft 3 in	9 ft 3 in
Masse	87 t191 802 lb	191 802 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Toshiba JNR ED76 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Japan Freight Railway Company	JR Freight ED76	Japon
Kyushu Railway Company	JR Kyushu ED76	Japon

Toshiba JNR ED76 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.