Wegmann ET 170

Construit par MAN, O&K, Rathgeber, Wegmann, SSW, BBC

Vitesse maximale

100 km/h

62 mph

Longueur

65,52 m

215 ft 0 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1967–1970

Disposition des essieux

Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo

Wegmann ET 170 : présentation

Découvrez l'ET 170, une unité électrique multiple (EMU) remarquable construite entre 1967 et 1970 par des fabricants renommés tels que MAN et SSW.

Cette locomotive, conçue pour la fiabilité, a servi la Deutsche Bahn AG dans la classe DB 470. Avec une vitesse maximale de 100 km/h, elle représentait une solution de transport efficace de son époque.

Son envergure de 65,52 mètres et sa largeur de 2,9 mètres en font un train imposant. La voie standard de 1435 mm était son environnement naturel, facilitant son intégration dans le réseau ferroviaire allemand.

La classification UIC Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' souligne sa configuration articulée distinctive, une caractéristique clé de son design technique. L'ET 170 est un témoin de l'ingénierie ferroviaire de la seconde moitié du 20ème siècle.

Wegmann ET 170 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	MAN, O&K, Rathgeber, Wegmann, SSW, BBC · 1967–1970
Vitesse maximale	100 km/h62 mph	62 mph
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo
Longueur de la rame	65,52 m215 ft 0 in	215 ft 0 in
Largeur	2,9 m9 ft 6 in	9 ft 6 in

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Wegmann ET 170 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Deutsche Bahn AG	DB 470	Allemagne

Wegmann ET 170 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.