© trainspo.comWegmann ET 167
Construit par AEG, O&K, SSW, Wegmann
Wegmann ET 167 : présentation
Découvrez le ET 167, un train électrique emblématique (EMU) de la Deutsche Bahn AG, conçu pour l'efficacité du transport de passagers.
Construit entre 1938 et 1941 par des fabricants renommés tels que AEG, O&K, SSW et Wegmann, ce train incarne la durabilité et la fiabilité. Avec une vitesse de pointe impressionnante de 90 km/h et une configuration compacte de 2 voitures (1M1T), le ET 167 est un atout polyvalent pour le réseau ferroviaire allemand.
Sa voie de 1435 mm assure la compatibilité avec la plupart des lignes ferroviaires européennes. Les bogies Bo'Bo'+2'2' et le système électrique de 750 V CC via troisième rail garantissent puissance et performance.
D'une longueur totale de 36,2 mètres, ces trains sont idéaux pour les trajets urbains et régionaux, offrant un voyage confortable aux passagers. Le ET 167 reste un élément essentiel du patrimoine ferroviaire allemand grâce à sa construction solide et ses performances éprouvées.
Wegmann ET 167 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | AEG, O&K, SSW, Wegmann · 1938–1941 | |
| Vitesse maximale | 90 km/h56 mph | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo'+2'2' | |
| Composition | 2 cars (1M1T) | |
| Longueur de la rame | 36,2 m118 ft 9 in |
Wegmann ET 167 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Deutsche Bahn AG | DB 167 | Allemagne |
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