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Locomotive-Specs
Wegmann ET 167 – photo 1© trainspo.com
Automotrice électrique

Wegmann ET 167

Construit par AEG, O&K, SSW, Wegmann

Vitesse maximale
90 km/h
56 mph
Longueur
36,2 m
118 ft 9 in
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Années de construction
1938–1941
Disposition des essieux
Bo'Bo'+2'2'

Wegmann ET 167 : présentation

Découvrez le ET 167, un train électrique emblématique (EMU) de la Deutsche Bahn AG, conçu pour l'efficacité du transport de passagers.

Construit entre 1938 et 1941 par des fabricants renommés tels que AEG, O&K, SSW et Wegmann, ce train incarne la durabilité et la fiabilité. Avec une vitesse de pointe impressionnante de 90 km/h et une configuration compacte de 2 voitures (1M1T), le ET 167 est un atout polyvalent pour le réseau ferroviaire allemand.

Sa voie de 1435 mm assure la compatibilité avec la plupart des lignes ferroviaires européennes. Les bogies Bo'Bo'+2'2' et le système électrique de 750 V CC via troisième rail garantissent puissance et performance.

D'une longueur totale de 36,2 mètres, ces trains sont idéaux pour les trajets urbains et régionaux, offrant un voyage confortable aux passagers. Le ET 167 reste un élément essentiel du patrimoine ferroviaire allemand grâce à sa construction solide et ses performances éprouvées.

Wegmann ET 167 : caractéristiques techniques

Valeur
ConstructionAEG, O&K, SSW, Wegmann · 1938–1941
Vitesse maximale90 km/h56 mph
Systèmes électriques
  • 750 V DC (3rd rail)
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)Bo'Bo'+2'2'
Composition2 cars (1M1T)
Longueur de la rame36,2 m118 ft 9 in
Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Wegmann ET 167 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Deutsche Bahn AGDB 167Allemagne

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