© trainspo.comWU BVG A3L
Construit par ABB, AEG, O&K, Siemens, WU
WU BVG A3L : présentation
Découvrez le BVG A3L, un train de métro électrique (EMU) emblématique, symbole de l'ingénierie allemande et du transport urbain.
Construit entre 1968 et 1973 par des fabricants de premier plan tels que ABB, AEG, O&K, Siemens et WU, ce train robuste assure un service fiable sur les réseaux métropolitains.
Avec une vitesse maximale de 62 km/h et une capacité de 52 sièges par rame de deux voitures, le BVG A3L est conçu pour le transport efficace des passagers, devenant ainsi une présence familière en Allemagne, notamment exploité par la Berliner Verkehrsbetriebe (BVG).
Chaque voiture mesure 12,53 mètres, ce qui porte la longueur totale du train à 25,66 mètres, idéal pour naviguer dans les environnements urbains.
Alimenté par un système de troisième rail de 750 V DC, cet EMU délivre une puissance substantielle de 400 kW, garantissant un fonctionnement souple et efficace sur ses voies de 1435 mm de voie normale.
WU BVG A3L : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | BVG A3 | |
| Construction | ABB, AEG, O&K, Siemens, WU · 1968–1973118 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 62 km/h39 mph | |
| Puissance | 400 kW536 hp | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | B'B'+B'B' | |
| Composition | 2 cars | |
| Capacité | 52 seats | |
| Longueur d'une voiture | 12,53 m41 ft 1 in | |
| Longueur de la rame | 25,66 m84 ft 2 in | |
| Largeur | 2,3 m7 ft 7 in | |
| Hauteur | 3,18 m10 ft 5 in |
WU BVG A3L : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Berliner Verkehrsbetriebe | BVG A3L | Allemagne |
WU BVG A3L : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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