Breda ALe 940

Costruito da Ansaldo, Breda, OM

Velocità massima

150 km/h

93 mph

Peso

70 t

154.323 lb

Scartamento

1435 mm

Scartamento normale

Anni di costruzione

1975–1979

65 unità

Rodiggio

Bo'Bo'

Breda ALe 940: panoramica

Scopri la ALe 940, un'iconica automotrice elettrica italiana (EMU) che ha servito le Ferrovie dello Stato Italiane.

Costruita tra il 1975 e il 1979, questa serie, che comprende anche modelli ALe 801, mette in mostra l'ingegneria e il design ferroviario dell'epoca, vantando un'impressionante capacità di 94 posti per unità.

Con una velocità massima di 150 km/h e operante con sistemi elettrici a 3 kV DC, la ALe 940 è una testimonianza della capacità e dell'affidabilità dei treni elettrici italiani.

Le sue dimensioni, tra cui una lunghezza del vagone di 27,3 metri e una larghezza di 2,84 metri, sono state progettate per ottimizzare lo spazio e l'efficienza sulle linee ferroviarie italiane.

La scartamento standard di 1435 mm e la classificazione degli assi UIC Bo'Bo' confermano la sua idoneità alle infrastrutture ferroviarie europee, rendendola una macchina robusta e versatile per il trasporto passeggeri.

Breda ALe 940: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Serie	ALe 801
Costruzione	Ansaldo, Breda, OM · 1975–197965 unità
Velocità massima	150 km/h93 mph	93 mph
Sistemi elettrici	3 kV DC
Scartamento	1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Rodiggio (UIC)	Bo'Bo'
Capacità	94 seats
Lunghezza della carrozza	27,3 m89 ft 7 in	89 ft 7 in
Larghezza	2,84 m9 ft 4 in	9 ft 4 in
Altezza	3,82 m12 ft 6 in	12 ft 6 in
Massa	70 t154.323 lb	154.323 lb