Breda FS E623

Costruito da Breda, CGE

Velocità massima

110 km/h

68 mph

Potenza

600 kW

805 hp

Peso

66 t

145.505 lb

Scartamento

1435 mm

Scartamento normale

Anni di costruzione

1949–1951

33 unità

Rodiggio

Bo'Bo'

Breda FS E623: panoramica

La FS E623 rappresenta un capitolo importante nella storia delle ferrovie italiane, essendo stata costruita da Breda e CGE tra il 1949 e il 1951.

Questa unità multipla elettrica (EMU) ha operato per le Ferrovie dello Stato italiane, contribuendo allo sviluppo dei trasporti su rotaia del paese.

Con una velocità massima di 110 km/h e una potenza di 600 kW, la E623 era un mezzo efficiente per l'epoca. Le sue dimensioni, come una larghezza di 2,91 metri e una lunghezza di 21,04 metri, testimoniano l'ingegneria ferroviaria degli anni '50.

La sua costruzione robusta e lo scartamento standard di 1435 mm ne fanno un esempio duraturo dell'ingegneria meccanica di quel periodo, un vero simbolo dell'era post-bellica per il trasporto in Italia.

Breda FS E623: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Costruzione	Breda, CGE · 1949–195133 unità
Revamping	1954 - 1960
Velocità massima	110 km/h68 mph	68 mph
Potenza	600 kW805 hp	805 hp
Sistemi elettrici	3 kV DC
Scartamento	1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Rodiggio (UIC)	Bo'Bo'
Lunghezza della carrozza	21,04 m69 ft 0 in	69 ft 0 in
Larghezza	2,91 m9 ft 7 in	9 ft 7 in
Altezza	3,83 m12 ft 7 in	12 ft 7 in
Massa	66 t145.505 lb	145.505 lb