© trainspo.comBreda ETR 220
Costruito da Breda
Breda ETR 220: panoramica
Scoprite l'ETR 220, un'iconica unità multipla elettrica (EMU) delle Ferrovie dello Stato italiane.
Costruito da Breda e entrato in servizio originariamente nel 1937, questo prestigioso treno vanta una ricca storia, che include importanti ristrutturazioni tra il 1960 e il 1966.
Capace di raggiungere velocità di 160 km/h, l'ETR 220 offriva un viaggio confortevole per un massimo di 154 passeggeri. La sua formazione tipica era composta da 4 carrozze, per una lunghezza totale di 87,55 metri.
Alimentato da un sistema elettrico da 3 kV DC e con una potenza di 800 kW, l'ETR 220 rappresenta un notevole risultato nell'ingegneria ferroviaria italiana.
Questo treno con scartamento di 1435 mm è un classico esempio della sua epoca, mostrando sia il design che le prestazioni per il trasporto passeggeri.
Breda ETR 220: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Costruzione | Breda · 1937–199318 unità | |
| Revamping | 1960 - 1966 (14) | |
| Velocità massima | 160 km/h99 mph | |
| Potenza | 800 kW1073 hp | |
| Sistemi elettrici |
| |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in | |
| Composizione | 4 cars (3M1T) | |
| Capacità | 154 seats | |
| Lunghezza del treno | 87,55 m287 ft 3 in | |
| Massa | 164 t361.558 lb |
Breda ETR 220: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Italian State Railways | FS ETR 220 | Italia |
Breda ETR 220: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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