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Locomotive-Specs
LTZ TGM8 – foto 1© trainspo.com
Locomotiva diesel

LTZ TGM8

Costruito da LTZ

Scartamento
1435 mm
Scartamento normale
Anni di costruzione
1972–1991
332 unità
Rodiggio
Bo'Bo'

LTZ TGM8: panoramica

Scopri la locomotiva diesel TGM8, una robusta macchina versatile costruita da LTZ tra il 1972 e il 1991.

Questa locomotiva presenta un scartamento di 1435 mm e una configurazione di assi Bo'Bo', che la rende ideale per un'ampia gamma di operazioni ferroviarie.

La serie TGM8 ha operato in paesi come l'Albania, sotto la compagnia BETONPLUS come BETONPLUS TGM8E, e a Cuba con Ferrocarriles de Cuba, designata come FCC TGM8Ek.

Con la sua affidabile potenza diesel e un design efficiente, la TGM8 rappresenta un elemento chiave nell'ingegneria delle locomotive moderne, offrendo prestazioni eccezionali in diverse applicazioni ferroviarie.

LTZ TGM8: caratteristiche tecniche

Valore
SerieTGM6
CostruzioneLTZ · 1972–1991332 unità
Scartamento1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in
Rodiggio (UIC)Bo'Bo'
Fonte dei dati: ru.wikipedia.orgVedi questo modello su trainspo.com Un errore? Segnalacelo

LTZ TGM8: operatori

Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.

OperatoreGruppoPaese
BETONPLUSBETONPLUS TGM8EAlbania
Ferrocarriles de CubaFCC TGM8EkCuba

LTZ TGM8: foto

Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.

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