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OM ATM M1.200

Costruito da Ansaldo, Fiat, OM

Velocità massima

80 km/h

50 mph

Potenza

360 kW

483 hp

Peso

29,5 t

65.036 lb

Lunghezza

70,16 m

230 ft 2 in

Scartamento

1435 mm

Scartamento normale

Anni di costruzione

1962–1974

82 unità

OM ATM M1.200: panoramica

Scopri lo storico ATM M1.200, un'iconica unità multipla elettrica (EMU) che ha servito l'Azienda Trasporti Milanesi in Italia.

Questi robusti treni, costruiti da Ansaldo, Fiat e OM tra il 1962 e il 1974, sono una parte significativa del patrimonio dei trasporti pubblici milanesi.

Con una velocità massima di 80 km/h e una formazione di 4 carrozze (2M2T), l'ATM M1.200 offriva una capacità di 32 posti a sedere per treno.

Caratterizzato da un scartamento standard di 1435 mm e alimentato da un sistema di terza rotaia da 750 V CC, questo materiale rotabile è stato progettato per un funzionamento urbano efficiente.

Le impressionanti dimensioni dell'ATM M1.200, inclusa una lunghezza della carrozza di 17,45 m e una lunghezza del treno di 70,16 m, lo hanno reso una presenza familiare nella rete metropolitana milanese.

Esplora i dettagli di ingegneria e operativi di questa EMU classica, un testamento della produzione ferroviaria italiana.

OM ATM M1.200: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Serie	ATM M1 Serie 100/200
Costruzione	Ansaldo, Fiat, OM · 1962–197482 unità
Velocità massima	80 km/h50 mph	50 mph
Potenza	360 kW483 hp	483 hp
Sistemi elettrici	750 V DC (3rd rail)
Scartamento	1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Rodiggio (UIC)	Bo'Bo'
Composizione	4 cars (2M2T)
Capacità	32 seats
Lunghezza della carrozza	17,45 m57 ft 3 in	57 ft 3 in
Lunghezza del treno	70,16 m230 ft 2 in	230 ft 2 in
Larghezza	2,85 m9 ft 4 in	9 ft 4 in
Altezza	3,51 m11 ft 6 in	11 ft 6 in
Massa	29,5 t65.036 lb	65.036 lb