TIBB E636

Costruito da Breda, OM, Marelli, SNOS, Fiat, TIBB, Ansaldo

Velocità massima

120 km/h

75 mph

Potenza

2100 kW

2816 hp

Peso

101 t

222.667 lb

Lunghezza

18,25 m

59 ft 11 in

Scartamento

1435 mm

Scartamento normale

Anni di costruzione

1940–1962

TIBB E636: panoramica

Scopri l'iconica locomotiva elettrica E636, un pilastro dell'ingegneria ferroviaria italiana.

Costruita tra il 1940 e il 1962 da rinomati produttori come Breda, OM e Fiat, questa locomotiva ha servito le Ferrovie dello Stato Italiane (FS) con distinzione.

Con una velocità massima di 120 km/h e un'impressionante potenza di 2100 kW, l'E636 è stata progettata per affrontare i più esigenti servizi merci e passeggeri.

La sua avanzata configurazione di assi Bo'Bo'Bo' e un peso di 101 tonnellate garantiscono stabilità e un'efficace trazione sulle rotaie a scartamento standard da 1435 mm.

Esplora l'impressionante tecnologia e la duratura eredità di questa emblematica locomotiva elettrica, una testimonianza di un'era di progresso nel trasporto ferroviario.

L'E636 è un simbolo di affidabilità ed efficienza che perdura ancora oggi.

TIBB E636: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Serie	E636
Costruzione	Breda, OM, Marelli, SNOS, Fiat, TIBB, Ansaldo · 1940–1962
Velocità massima	120 km/h75 mph	75 mph
Potenza	2100 kW2816 hp	2816 hp
Sforzo di trazione	113 kN25.403 lbf	25.403 lbf
Sistemi elettrici	3 kV DC
Scartamento	1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Rodiggio (UIC)	Bo'Bo'Bo'
Lunghezza	18,25 m59 ft 11 in	59 ft 11 in
Larghezza	3 m9 ft 10 in	9 ft 10 in
Altezza	3,38 m11 ft 1 in	11 ft 1 in
Massa	101 t222.667 lb	222.667 lb