© trainspo.comEMD FL9
Gebouwd door EMD
EMD FL9: overzicht
Ontdek de veelzijdige EMD FL9, een opmerkelijke hybride locomotief die voor diverse prestigieuze exploitanten in de Verenigde Staten dienstdeed.
Gebouwd tussen 1956 en 1960, beschikt deze robuuste locomotief over een spoorwijdte van 1435 mm en een aanzienlijk gewicht van 130 ton.
De FL9 kenmerkt zich door zijn elektrische systemen van 660 V DC en een krachtige output van 1300 kW, wat hem tot een betrouwbaar werkpaard maakt.
Zijn indrukwekkende lengte van 17,98 meter en zijn dienst bij prominente bedrijven zoals Amtrak, MTA Metro-North Railroad en Penn Central Transportation Company benadrukken zijn belangrijke rol in de Amerikaanse spoorweggeschiedenis.
EMD FL9: technische specificaties
| Waarde | Imperiale eenheden | |
|---|---|---|
| Bouw | EMD · 1956–196060 exemplaren | |
| Vermogen | 1.300 kW1.743 hp | |
| Stroomsystemen |
| |
| Spoorwijdte | 1.435 mmNormaalspoor4 ft 8½ in | |
| Lengte | 17,98 m59 ft 0 in | |
| Gewicht | 130 t286.601 lb |
EMD FL9: exploitanten
Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.
| Exploitant | Serie | Land |
|---|---|---|
| Amtrak National Railroad Passenger Corporation | AMTK FL9 | Verenigde Staten |
| Connecticut Department of Transportation | CNDX FL9 | Verenigde Staten |
| Flynn Incorporated d/b/a Ohio Railway Supply | FLNX FL9 | Verenigde Staten |
| Maine Eastern Railroad | MERR FL9 | Verenigde Staten |
| MTA Metro-North Railroad | MNCW FL9 | Verenigde Staten |
| Penn Central Transportation Company | PC FL9 | Verenigde Staten |
EMD FL9: foto's
Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.
Andere EMD-modellen

EMD
SDM
Diesellocomotief
104 km/h · 1.300 kW

EMD
GP10
Diesellocomotief
1.380 kW

EMD
FP9A
Diesellocomotief
1954–1959 · 1.300 kW

EMD
GP9
Diesellocomotief
1954–1963 · 1.300 kW

EMD
GP9R
Diesellocomotief
1954–1963 · 1.300 kW

EMD
GP9RM
Diesellocomotief
1954–1963 · 1.300 kW

EMD
SD9
Diesellocomotief
1954–1959 · 1.300 kW

EMD
SD9M
Diesellocomotief
1954–1959 · 1.300 kW
Vergelijkbare hybride treinen van andere fabrikanten

Jung
ED 80t
Hybride locomotief
1955–1971

Jung
EH 101-165
Hybride locomotief
1955–1971 · 45 km/h

Brush Traction
BR 73/9
Hybride locomotief
145 km/h · 447 kW

Eastleigh Works
BR 73/0
Hybride locomotief
129 km/h · 447 kW

English Electric
BR 73/1
Hybride locomotief
145 km/h · 447 kW

English Electric
BR 73/2
Hybride locomotief
145 km/h · 447 kW

Stadler
SBB Eem 923
Hybride locomotief
120 km/h · 290 kW

Schalke
MMT-M-270-BDE
Hybride locomotief
25 km/h · 270 kW