© trainspo.comSchalke MMT-M-270-BDE
Gebouwd door Schalke
Schalke MMT-M-270-BDE: overzicht
Ontdek de MMT-M-270-BDE, een krachtige hybride locomotief, speciaal ontworpen voor zware industriële toepassingen.
Deze robuuste machine, gebouwd door Schalke, levert indrukwekkende prestaties met een vermogen van 270 kW en een topsnelheid van 25 km/u.
Met een spoorwijdte van 1435 mm en de classificatie Bo' staat de MMT-M-270-BDE garant voor betrouwbaarheid en stabiliteit.
Met een lengte van 8000 meter, breedte van 3000 meter en hoogte van 3650 meter is deze locomotief gebouwd voor aanzienlijke trekkracht, met een totaalgewicht van 40 ton.
Deze hybride loc is een essentieel onderdeel geweest voor PT Freeport Indonesia, waar hij dienstdoet als PTFI ELLOCO.
Bekijk de gedetailleerde specificaties, zoals de constructie en het vermogen, om de geschiktheid voor zwaar spoorvervoer in uitdagende omgevingen te begrijpen.
Schalke MMT-M-270-BDE: technische specificaties
| Waarde | Imperiale eenheden | |
|---|---|---|
| Bouw | Schalke | |
| Topsnelheid | 25 km/h16 mph | |
| Vermogen | 270 kW362 hp | |
| Spoorwijdte | 1.435 mmNormaalspoor4 ft 8½ in | |
| Asindeling (UIC) | Bo' | |
| Lengte | 8.000 m26246 ft 9 in | |
| Breedte | 3.000 m9842 ft 6 in | |
| Hoogte | 3.650 m11975 ft 1 in | |
| Gewicht | 40 t88.185 lb | |
| Datasheet | railway-news.com |
Schalke MMT-M-270-BDE: exploitanten
Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.
| Exploitant | Serie | Land |
|---|---|---|
| PT Freeport Indonesia | PTFI ELLOCO | Indonesië |
Schalke MMT-M-270-BDE: foto's
Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.
Andere Schalke-modellen
Vergelijkbare hybride treinen van andere fabrikanten

BBC
SBB Tem III
Hybride locomotief
60 km/h · 260 kW

Jung
EH 101-165
Hybride locomotief
1955–1971 · 45 km/h

Goodman
NZR EB class
Hybride locomotief
1925–1929 · 20 km/h

MFO
SBB Tem II
Hybride locomotief
1967 · 60 km/h

Moyse
RhB Gm 3/3
Hybride locomotief
1975–1976 · 55 km/h

Stadler
SBB Eem 923
Hybride locomotief
120 km/h · 290 kW

Polet
LGM1
Hybride locomotief
25 km/h

EMD
FL9
Hybride locomotief
1956–1960 · 1.300 kW


