B&W BB44t

Construído por Alsthom, B&W, Euskalduna

Velocidade máxima

70 km/h

43 mph

Potência

625 kW

838 hp

Peso

44 t

97.003 lb

Comprimento

11,17 m

36 ft 8 in

Bitola

1.000 mm

Bitola métrica

Anos de construção

1955–1967

42 unidades

B&W BB44t: visão geral

Conheça a locomotiva diesel BB44t, uma máquina versátil e confiável que serviu em diversas ferrovias em Portugal e Espanha.

Construída entre 1955 e 1967 por renomados fabricantes como Alsthom, B&W e Euskalduna, esta locomotiva é reconhecida pela sua construção robusta e desempenho consistente.

Com uma velocidade máxima de 70 km/h e uma potência de 625 kW, a BB44t lidou com competência em diversas tarefas de transporte em linhas de bitola estreita.

A sua adaptabilidade a bitolas de 1000 mm e 950 mm realça a sua flexibilidade em diferentes infraestruturas ferroviárias.

A BB44t representa uma geração de equipamentos essenciais para a bitola estreita que contribuiu significativamente para a eficiência do transporte ferroviário.

B&W BB44t: especificações técnicas

	Valor	Unidades imperiais
Construção	Alsthom, B&W, Euskalduna · 1955–196742 unidades
Velocidade máxima	70 km/h43 mph	43 mph
Potência	625 kW838 hp	838 hp
Bitola	1000 mm, 950 mm
Arranjo de eixos (UIC)	Bo'Bo'
Comprimento	11,17 m36 ft 8 in	36 ft 8 in
Largura	2,55 m8 ft 4 in	8 ft 4 in
Altura	3,7 m12 ft 2 in	12 ft 2 in
Peso	44 t97.003 lb	97.003 lb

Fonte dos dados: es.wikipedia.orgVer este modelo no trainspo.com Encontrou um erro? Avise-nos

B&W BB44t: operadores

Empresas ferroviárias que operaram este modelo, com a designação de série usada por cada uma.

Operador	Série	País
ZONIS	ZONIS BB44t	Argentina
Catalonian Government Railways	FGC 1000	Espanha
Catalonian Government Railways	FGC 700	Espanha
Ferrocarriles de Vía Estrecha	FEVE 1030	Espanha
Tecsa	Tecsa 1000	Espanha
Valencian Government Railways	FGV 1000	Espanha
Vasco Asturiano	VA 1000	Espanha
Impresa Francesco Ventura	IFV T08	Itália
Trains of Portugal	CP 9000	Portugal