Fiat ETR 470

Construído por Fiat, Schindler

Velocidade máxima

200 km/h

124 mph

Potência

6.000 kW

8.046 hp

Peso

469 t

1.033.967 lb

Comprimento

236,6 m

776 ft 3 in

Bitola

1.435 mm

Bitola padrão

Anos de construção

1994–1997

9 unidades

Fiat ETR 470: visão geral

Descubra o ETR 470, um proeminente membro da família Pendolino, especificamente da segunda geração.

Construído entre 1994 e 1997, estes impressionantes EMUs apresentam uma formação de 9 carruagens (6M3T) e oferecem uma capacidade de 475 lugares.

Capaz de atingir velocidades de até 200 km/h, o ETR 470 opera com bitola de 1435 mm e utiliza sistemas elétricos de 15 kV AC 16.7 Hz e 3 kV DC, com uma potência de 6000 kW.

Esta versátil locomotiva serviu vários operadores, incluindo Alstom Transportation, Cisalpino AG, Italian State Railways (FS), Hellenic Railways Organisation (OSE) e Swiss Federal Railways (SBB), demonstrando o seu apelo internacional.

Pesando 469 toneladas e com 236,6 metros de comprimento, o ETR 470 representa um avanço significativo na tecnologia ferroviária de alta velocidade.

Fiat ETR 470: especificações técnicas

	Valor	Unidades imperiais
Série	Pendolino Second Generation
Família	Pendolino
Construção	Fiat, Schindler · 1994–19979 unidades
Velocidade máxima	200 km/h124 mph	124 mph
Potência	6.000 kW8.046 hp	8.046 hp
Sistemas elétricos	15 kV AC 16.7 Hz 3 kV DC
Bitola	1.435 mmBitola padrão4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composição	9 cars (6M3T)
Capacidade	475 seats
Comprimento do trem	236,6 m776 ft 3 in	776 ft 3 in
Peso	469 t1.033.967 lb	1.033.967 lb

Fonte dos dados: it.wikipedia.orgVer este modelo no trainspo.com Encontrou um erro? Avise-nos

Fiat ETR 470: operadores

Empresas ferroviárias que operaram este modelo, com a designação de série usada por cada uma.

Operador	Série	País
Hellenic Railways Organisation	OSE ETR 470	Grécia
Alstom Transportation	Alstom ETR 470	Itália
Italian State Railways	FS ETR 470	Itália
Cisalpino AG	Cisalpino ETR 470	Suíça
Swiss Federal Railways	SBB ETR 470	Suíça