Adtranz F79.2

Gebaut von ABB, Adtranz, AEG, O&K, Siemens, WU

Höchstgeschwindigkeit

72 km/h

45 mph

Länge

32,1 m

105 ft 4 in

Spurweite

1.435 mm

Normalspur

Baujahre

1979

40 Einheiten

Achsfolge

B'B'+B'B'

Adtranz F79.2: Überblick

Die F79.2, eine elektrische Triebzug-Einheit (EMU), wurde für den effizienten städtischen Nahverkehr konzipiert.

Diese in Deutschland eingesetzte Lokomotive ist ein wesentlicher Bestandteil der Flotte des Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) und trägt die Bezeichnung BVG F79.2.

Hergestellt im Jahr 1979 von einem Konsortium namhafter Hersteller wie ABB und Siemens, bietet die F79.2 Platz für 72 Passagiere und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 72 km/h.

Mit einer Gesamtlänge von 32,1 Metern und einer Zweiteiler-Konfiguration ist sie auf einer Standardspurweite von 1435 mm unterwegs und wird über ein Stromschienensystem mit 750 V DC versorgt, was sie zu einem wichtigen Bestandteil des deutschen Schienennetzes macht.

Adtranz F79.2: technische Daten

	Wert	Imperiale Einheiten
Baureihe	BVG F
Hersteller	ABB, Adtranz, AEG, O&K, Siemens, WU · 197940 Einheiten
Höchstgeschwindigkeit	72 km/h45 mph	45 mph
Stromsysteme	750 V DC (3rd rail)
Spurweite	1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)	B'B'+B'B'
Zugbildung	2 cars
Kapazität	72 seats
Zuglänge	32,1 m105 ft 4 in	105 ft 4 in
Breite	2,65 m8 ft 8 in	8 ft 8 in
Höhe	3,43 m11 ft 3 in	11 ft 3 in