Locomotive-Specs

Macosa 470 – Foto 1

© trainspo.com

Elektrotriebzug

Macosa 470

Gebaut von CAF, Macosa

Höchstgeschwindigkeit

140 km/h

87 mph

Leistung

1.160 kW

1.556 hp

Gewicht

150 t

330.693 lb

Länge

80,16 m

263 ft 0 in

Spurweite

1.668 mm

Iberische Breitspur

Baujahre

1974–1985

Macosa 470: Überblick

Entdecken Sie die RENFE Baureihe 470, eine elektrische Triebwageneinheit (EMU) aus Spanien.

Diese Lokomotiven, gebaut von CAF und Macosa zwischen 1974 und 1985, sind für die Breitspur von 1668 mm ausgelegt.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und einer Leistung von 1160 kW sind sie ein zuverlässiger Teil des spanischen Schienennetzes.

Die Züge bestehen aus drei Wagen und zeichnen sich durch ihre robusten Maße und Konstruktion aus.

Erfahren Sie mehr über diese beeindruckende spanische Lokomotive, die auch nach Umbauarbeiten im Jahr 1994 noch im Einsatz ist.

Macosa 470: technische Daten

	Wert	Imperiale Einheiten
Baureihe	CAF440
Hersteller	CAF, Macosa · 1974–1985
Modernisiert	1994 (55)
Höchstgeschwindigkeit	140 km/h87 mph	87 mph
Leistung	1.160 kW1.556 hp	1.556 hp
Stromsysteme	3 kV DC
Spurweite	1.668 mmIberische Breitspur5 ft 5⅝ in	5 ft 5⅝ in
Achsfolge (UIC)	Bo'Bo'+2'2'+2'2'
Zugbildung	3 cars (1M)
Zuglänge	80,16 m263 ft 0 in	263 ft 0 in
Breite	2,9 m9 ft 6 in	9 ft 6 in
Höhe	4,26 m14 ft 0 in	14 ft 0 in
Gewicht	150 t330.693 lb	330.693 lb

Datenquelle: ferrocarriles.wikia.comDieses Modell auf trainspo.com ansehen Fehler entdeckt? Sagen Sie es uns

Macosa 470: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

Betreiber	Baureihe	Land
Renfe Operadora	RENFE 470	Spanien

Macosa 470: Fotos

Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.

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