Adtranz BR 170/3

Construit par Adtranz, Bombardier

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

2000–2002

15 exemplaires

Adtranz BR 170/3 : présentation

Découvrez le BR 170/3, un élément clé de la famille Turbostar de rames automotrices diesel (DMU).

Construits entre 2000 et 2002 par Adtranz puis Bombardier, ces trains sont réputés pour leurs performances robustes et leur efficacité.

Opérant sur un écartement standard de 1435 mm, le BR 170/3 offre une expérience de voyage confortable avec chaque voiture mesurant 23,62 mètres de long.

Ses dimensions, incluant une largeur de 2,69 mètres et une hauteur de 3,77 mètres, sont optimisées pour diverses infrastructures ferroviaires.

Ce modèle a connu un service significatif avec First TransPennine Express Ltd. (FTPE) au Royaume-Uni, où il est classé FTPE 170/3.

Ces locomotives avancées incarnent l'ingénierie ferroviaire moderne et jouent un rôle crucial dans les réseaux de transport public.

Les informations concernant leurs spécifications sont facilement disponibles auprès de sources fiables comme en.wikipedia.org.

Adtranz BR 170/3 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	BR 170
Famille	Turbostar
Construction	Adtranz, Bombardier · 2000–200215 exemplaires
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Longueur d'une voiture	23,62 m77 ft 6 in	77 ft 6 in
Largeur	2,69 m8 ft 10 in	8 ft 10 in
Hauteur	3,77 m12 ft 4 in	12 ft 4 in

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Adtranz BR 170/3 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
First TransPennine Express Ltd.	FTPE 170/3	Royaume-Uni

Adtranz BR 170/3 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.