BMZ Er

Construit par BMZ, ČKD, HZTM, KTZ, Lugansk, NZL, Sormovo

Vitesse maximale

65 km/h

40 mph

Écartement

1 520 mm

Voie large russe

Années de construction

1946–1957

3 266 exemplaires

Disposition des essieux

E' h2

BMZ Er : présentation

Découvrez la locomotive à vapeur Er, un impressionnant modèle de type "0-10-0" conçu pour les chemins de fer de l'Europe de l'Est.

Construite entre 1946 et 1957 par plusieurs usines renommées telles que BMZ, ČKD, HZTM, KTZ, Lugansk, NZL et Sormovo, cette machine puissante a été produite en 3266 exemplaires.

Avec un écartement de voie de 1520 mm et une vitesse maximale de 65 km/h, l'Er a servi de fer de lance pour le transport de marchandises dans de nombreux pays, notamment en Ukraine, en Biélorussie, en Moldavie, au Kazakhstan et en Russie.

Sa classification UIC "E' h2" témoigne de sa configuration et de sa puissance, en faisant un symbole du développement ferroviaire de l'après-guerre dans la région.

BMZ Er : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	0-5-0
Construction	BMZ, ČKD, HZTM, KTZ, Lugansk, NZL, Sormovo · 1946–19573 266 exemplaires
Vitesse maximale	65 km/h40 mph	40 mph
Écartement	1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Disposition des essieux (UIC)	E' h2
Notation Whyte	0-10-0

Source des données : ru.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

BMZ Er : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Belarusian Railway	BCh Er	Biélorussie
Kazakhstan Temir Zholy	KTZ Er	Kazakhstan
Moldovan Railway	CFM Er	Moldavie
Russian Railways	RZD Er	Russie
Private owners group	@private-ua Er	Ukraine
Ukrainian Railways	UZ Er	Ukraine

BMZ Er : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.