© trainspo.comBombardier 112E
Construit par Adtranz, Bombardier
Bombardier 112E : présentation
Découvrez la locomotive E412, une puissante machine de traction électrique conçue pour exceller dans le transport ferroviaire.
Construite entre 1997 et 2000, cette locomotive affiche une vitesse maximale de 220 km/h et un système d'alimentation électrique innovant comprenant 15 kV AC, 1.5 kV DC et 3 kV DC, garantissant polyvalence et efficacité sur divers réseaux.
Avec une longueur de 19,4 mètres et un poids de 88 tonnes, la E412 est un exemple d'ingénierie ferroviaire avancée, utilisée par des opérateurs italiens majeurs tels que Ferrovie dello Stato Italiane et Mercitalia Rail.
Sa robustesse et ses hautes performances en font un choix idéal pour une large gamme d'applications de transport de marchandises et de voyageurs, établissant de nouvelles normes en matière de fiabilité et de puissance.
Bombardier 112E : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | E412 | |
| Construction | Adtranz, Bombardier · 1997–200028 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 220 km/h137 mph | |
| Effort de traction | 300 kN67 443 lbf | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo' | |
| Longueur | 19,4 m63 ft 8 in | |
| Largeur | 2,85 m9 ft 4 in | |
| Hauteur | 4,1 m13 ft 5 in | |
| Masse | 88 t194 007 lb |
Bombardier 112E : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| FuoriMuro Servizi Portuali e Ferroviari | FuoriMuro EU43 | Italie |
| Italian State Railways | FS E412 | Italie |
| Mercitalia Rail | MIR E412 | Italie |
| Rail Traction Company | RTC EU43 | Italie |
Bombardier 112E : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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