Bombardier CPTM 5550

Construit par ACEC, Budd, Sorefame, Villares

Écartement

1 600 mm

Voie irlandaise

Années de construction

1978–1980

8 exemplaires

Bombardier CPTM 5550 : présentation

Découvrez le CPTM 5550, une unité multiple électrique (EMU) qui a servi avec distinction la São Paulo Metropolitan Train Company au Brésil.

Construit entre 1978 et 1980 par un consortium comprenant ACEC, Budd, Sorefame et Villares, ce train robuste incarne une partie importante de l'histoire du rail urbain de São Paulo.

Ayant subi une rénovation complète par Bombardier entre 2007 et 2010, le CPTM 5550 a été modernisé pour améliorer ses capacités opérationnelles et le service aux passagers.

Opérant sur un large écartement de 1600 mm et alimenté par un système électrique de 3 kV DC, cette formation de 8 voitures est un spectacle familier sur le réseau de São Paulo, symbolisant la fiabilité durable et le transport public efficace.

Le train CPTM 5550 représente un élément clé du transport ferroviaire métropolitain à São Paulo, combinant une histoire de service dévoué avec des normes opérationnelles modernes.

Bombardier CPTM 5550 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	CPTM 5500
Construction	ACEC, Budd, Sorefame, Villares · 1978–19808 exemplaires
Rénovation	Bombardier 2007 - 2010 (4)
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 600 mmVoie irlandaise5 ft 3 in	5 ft 3 in
Composition	8 cars

Source des données : pt.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Bombardier CPTM 5550 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
São Paulo Metropolitan Train Company	CPTM 5550	Brésil

Bombardier CPTM 5550 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.