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Locomotive-Specs
Brush Traction 31/1 – photo 1© trainspo.com
Locomotive diesel

Brush Traction 31/1

Construit par Brush Traction

Vitesse maximale
130 km/h
81 mph
Puissance
650 kW
872 hp
Masse
115 t
253 531 lb
Longueur
17,3 m
56 ft 9 in
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Disposition des essieux
(A1A)(A1A)

Brush Traction 31/1 : présentation

Découvrez la remarquable locomotive diesel britannique de la classe 31/1, une machine puissante et polyvalente construite par Brush Traction.

Connue sous le numéro de modèle 311 et la série BT31, cette locomotive robuste atteint une vitesse de pointe de 130 km/h et pèse 115 tonnes. Sa configuration d'essieux A1A-A1A et sa voie de 1435 mm en font une présence familière sur les voies ferrées britanniques.

Avec une puissance de 650 kW et un effort de traction de 160 kN, la classe 31/1 a joué divers rôles tout au long de sa vie opérationnelle, notamment auprès de la British Railways Board, de Network Rail et de plusieurs groupes de propriétaires privés et de chemins de fer historiques.

Explorez l'histoire riche et les spécifications détaillées de cette locomotive diesel britannique emblématique.

Brush Traction 31/1 : caractéristiques techniques

Valeur
SérieBT31
ConstructionBrush Traction
Vitesse maximale130 km/h81 mph
Puissance650 kW872 hp
Effort de traction160 kN35 969 lbf
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)(A1A)(A1A)
Longueur17,3 m56 ft 9 in
Largeur2,67 m8 ft 9 in
Hauteur3,84 m12 ft 7 in
Masse115 t253 531 lb
Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Brush Traction 31/1 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
British Railways BoardBR 31/1Royaume-Uni
Devon and Cornwall RailwaysDCR 31/1Royaume-Uni
Nene Valley RailwayNVR 31/1Royaume-Uni
Network RailNRIL 31/1Royaume-Uni
Private owners group@private-uk 31/1Royaume-Uni
RV Engineering LtdRVEL 31/1Royaume-Uni

Brush Traction 31/1 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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