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Locomotive-Specs
English Electric 20/9 – photo 1© trainspo.com
Locomotive diesel

English Electric 20/9

Construit par English Electric

Vitesse maximale
121 km/h
75 mph
Puissance
746 kW
1 000 hp
Masse
73 t
160 937 lb
Longueur
14,26 m
46 ft 9 in
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Disposition des essieux
Bo'Bo'

English Electric 20/9 : présentation

Découvrez la locomotive diesel 20/9, une machine puissante et polyvalente conçue pour les opérations ferroviaires exigeantes.

Construite par English Electric, cette locomotive offre une puissance impressionnante de 746 kW et peut atteindre une vitesse maximale de 121 km/h, ce qui la rend parfaite pour divers travaux de traction.

Avec une longueur de 14,26 mètres et un poids conséquent de 73 tonnes, la 20/9 déploie un effort de traction remarquable, essentiel dans les environnements ferroviaires les plus difficiles.

Ce modèle a été utilisé par plusieurs opérateurs au Royaume-Uni, notamment Direct Rail Services, GB Railfreight et Harry Needle Railroad Company, témoignant de sa fiabilité et de son adaptabilité.

La 20/9 incarne l'ingénierie classique des locomotives diesel, reconnue pour ses performances durables et sa contribution significative au transport de fret ferroviaire.

English Electric 20/9 : caractéristiques techniques

Valeur
SérieEE20
ConstructionEnglish Electric
Vitesse maximale121 km/h75 mph
Puissance746 kW1 000 hp
Effort de traction187 kN42 039 lbf
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)Bo'Bo'
Longueur14,26 m46 ft 9 in
Largeur2,67 m8 ft 9 in
Hauteur3,86 m12 ft 8 in
Masse73 t160 937 lb
Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

English Electric 20/9 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Direct Rail ServicesDRS 20/9Royaume-Uni
GB RailfreightGBRf 20/9Royaume-Uni
Harry Needle Railroad CompanyHNRC 20/9Royaume-Uni
Hunslet Barclay LtdHB 20/9Royaume-Uni

English Electric 20/9 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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