KMZ TU7A

Construit par KMZ

Vitesse maximale

50 km/h

31 mph

Puissance

294 kW

394 hp

Masse

24 t

52 911 lb

Longueur

9,22 m

30 ft 3 in

Écartement

750 mm

Voie étroite

Années de construction

1971–2010

KMZ TU7A : présentation

Découvrez la TU7A, une locomotive diesel polyvalente conçue pour les voies ferrées à voie étroite.

Construite par KMZ entre 1971 et 2010, cette machine robuste fonctionne sur des voies de 750 mm et offre une puissance de 294 kW.

Avec une vitesse maximale de 50 km/h, la TU7A est parfaitement adaptée aux lignes industrielles et aux voies secondaires.

Pesant 24 tonnes et mesurant 9,22 mètres, c'est un cheval de bataille compact mais performant.

La TU7A dessert divers opérateurs, notamment les chemins de fer russes (RZD), les chemins de fer biélorusses (BCh) et les chemins de fer ukrainiens (UZ), ainsi que des entreprises privées en Russie, Biélorussie, Lettonie et Kazakhstan.

Sa fiabilité et son adaptabilité ont fait de la TU7A une locomotive de confiance, essentielle à de nombreux réseaux ferroviaires.

KMZ TU7A : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	TU7
Construction	KMZ · 1971–2010
Vitesse maximale	50 km/h31 mph	31 mph
Puissance	294 kW394 hp	394 hp
Écartement	750 mmVoie étroite2 ft 5½ in	2 ft 5½ in
Disposition des essieux (UIC)	B'B'
Longueur	9,22 m30 ft 3 in	30 ft 3 in
Masse	24 t52 911 lb	52 911 lb

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

KMZ TU7A : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Belarusian Railway	BCh TU7A	Biélorussie
Kazakhstan Temir Zholy	KTZ TU7A	Kazakhstan
Gulbenes-Aluksne Banitis	GAB TU7A	Lettonie
Private owners group	@private-ru TU7A	Russie
Russian Railways	RZD TU7A	Russie
Ukrainian Railways	UZ TU7A	Ukraine

KMZ TU7A : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.